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Algunas marcas te ofrecen la posibilidad de esconder chips para localizar rápidamente la moto vía satélite en caso de robo.

El segundo es más cómodo, pero tiene mayor peso.

Cuando hay tráfico «rodado» y si es posible, lo suyo es mantener una velocidad un poco superior a la de la media, para intentar estar más pendientes de lo que viene por delante, de lo que pueda llegarnos por detrás.

Presión de las ruedas No se les deja nunca de insistir a los conductores de los coches que vigilen la presión de sus ruedas.

En el mercado conviven multitud de sistemas antirrobo que pueden ser utilizados tanto dentro del garaje como en la calle y tanto de manera individual como combinados entre ellos para una mayor seguridad.

Cuantos más sistemas puedas usar al mismo tiempo, mejor para ti, y peor para el caco.

Contrata un seguro con cobertura de robo: Contratar un seguro básico es un requisito obligatorio, pero suele ser recomendable valorar la posibilidad de añadir la cobertura de robo para así estar cubiertos ante cualquier imprevisto.

Desde el más modesto scooter tiene un papel fundamental en los recorridos congestionados, los de primera hora de la mañana o para poder acceder a estas zonas de las grandes urbes que están o estarán restringidas al tráfico.

Desde el primer momento con el equipamiento adecuado Antes que nada, cuando vamos a empezar a movernos en moto, deberemos contar indispensablemente con el equipamiento para moto adecuado.

Entre sus ventajas destacan que están construidos en acero reforzado y son fácilmente instalables en el suelo o en la pared.

Además de arriesgarnos a que giren sin vernos, crea confusión en los otros conductores y se crean situaciones de peligro.

La seguridad en la carretera es fundamental, y gracias a los avances de la tecnología a lo largo de los años cada vez es mayor, también en el caso de las motos.

Estos son los 5 consejos esenciales a seguir para una mayor seguridad en moto y ciclomotor Siempre con el casco puesto.

Las rayas de señalización de la carretera son siempre delicadas, pues el neumático pierde adherencia y siempre suelen estar sucias, lo que se acrecienta cuando están mojadas.

Aquí me gustaría poner un ejemplo muy tonto pero muy ilustrativo que se me ha repetido ya varias veces.

Así no tendrás que preocuparte de recuperar tu moto robada.

A pesar que de los taxis se debe bajar uno desde la puerta más próxima a la acera, es posible que se abran las dos puertas posteriores a la vez, y realmente aquí las personas suelen ir bastante despistadas.

El robo de la moto es la principal preocupación de todo motero, especialmente cuando se trata de motos nuevas que prácticamente acaban de salir del concesionario.

Por último, no olvides disfrutar del viaje, del aire en la cara, de la sensación de libertad que produce viajar en moto.

Olvida frenar o acelerar de forma brusca, ya que sobre el asfalto mojado es muy fácil perder el control de la rueda trasera y la tracción al frenar.

Toma nota: Tipos de cascos de moto.

La palanca de freno queda bajo la bota derecha y presionando sobre él actuamos sobre la rueda posterior.

No siempre vamos a poder controlarla y por este motivo, es más recomendable que adquiramos una moto acorde a nuestras dimensiones y nuestra experiencia como pilotos.

Regular bien los retrovisores para tener el mayor campo visual por detrás nuestro y verificar que funcionan correctamente los intermitentes.

Fundamental al menos el uso de un casco de tu talla, botas altas, guantes y chaqueta con protecciones.

La esperanza es lo último que se pierde Por supuesto no pierdas nunca la esperanza de que tu moto robada aparezca.

Siempre es más fácil robar una moto que un coche, aunque sólo sea por la diferencia de volumen entre una y otro.

Es posible que así te canses menos y puedas estar más atento a la conducción.




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